Sur la présentation du système "PW Séries" de Yamaha qui équipe le Haibike, il est fait état d'une deuxième console de commande, appelée L.E.D 3 voies.
Les premiers renseignements pris auprès du magasin qui m'a vendu mon vélo, n'étaient pas très encourageant, cette console étant faite pour les anciennes assistances Yamaha, m'ayant indiqué par mail mon vendeur.
Le site allemand www.elektrofahrrad24.de me confirme cette information en restant assez vague : "Thank you very much for your Email and your interest in our products. Well we think it will not work - changing the Display. The LED one is made for the older versions of Yamaha - so I guess it will not work.".
J'avais donc laissé tombé l'affaire.
Les premiers renseignements pris auprès du magasin qui m'a vendu mon vélo, n'étaient pas très encourageant, cette console étant faite pour les anciennes assistances Yamaha, m'ayant indiqué par mail mon vendeur.
Le site allemand www.elektrofahrrad24.de me confirme cette information en restant assez vague : "Thank you very much for your Email and your interest in our products. Well we think it will not work - changing the Display. The LED one is made for the older versions of Yamaha - so I guess it will not work.".
J'avais donc laissé tombé l'affaire.
Récemment, je suis tombé sur les nouveautés de Haibike pour 2016 et en particulier un vélo pour les "enfants" qui était équipé de cette console avec exactement la même assistance que celle se trouvant sur mon vélo.
C'est donc que cela devait fonctionner, tout compte fait.
C'est donc que cela devait fonctionner, tout compte fait.
J'ai donc directement commandé cette console sur le site de Elektrofahrrad, en passant outre leur avis.
Quelques jours après, je reçois le colis : Horreur !! En l'ouvrant, je m’aperçois qu'il se sont trompé et m'ont envoyé l'écran LCD vendu avec le vélo. Après un échange de mail, je retourne le colis et il me font parvenir la bonne console. Il faut toutefois préciser que j'ai déjà passé plusieurs commandes sur ce site sans aucun problème. Leur sérieux dans le traitement des commandes est au dessus de tout soupçon....
Quelques jours après, je reçois le colis : Horreur !! En l'ouvrant, je m’aperçois qu'il se sont trompé et m'ont envoyé l'écran LCD vendu avec le vélo. Après un échange de mail, je retourne le colis et il me font parvenir la bonne console. Il faut toutefois préciser que j'ai déjà passé plusieurs commandes sur ce site sans aucun problème. Leur sérieux dans le traitement des commandes est au dessus de tout soupçon....
Monté sans problème sur le vélo ce soir, tout semble fonctionner. L'assistance s'allume, et l'aide au pédalage dans les trois modes est bien présente.
Edit 21/06/2016 : Il y a toutefois un petit souci : Lorsque l'on démarre l'assistance. Avec le Bikespeed RS, on voit la jauge de l'autonomie restante, défiler dans un sens puis dans l'autre. On retrouve un principe similaire avec un affichage en chiffre (Successivement 0, 10, 20, ...). Toutefois, il faut parfois redémarrer plusieurs fois l'assistance, pour voir cette initialisation se faire (en général 3 fois maxi). Si on se met à rouler sans avoir laissé cette initialisation se faire, l'assistance se coupe brutalement. Il faut alors redémarrer jusqu'a ce que l'initialisation se passe correctement. Je ne sais pas si ce problème est lié au Bikespeed RS ou si il est présent même sans le dongle...
Ceci n'est pas génant à l'usage.
. Basculer le moteur pour accéder aux fils en sortant.
. Démonter l'ancienne commande et l'afficheur LCD du guidon.
. Déconnecter le fil partant du moteur et allant vers la commande et l'afficheur (connecteur à 4 fils).
. Retirer l'ancien système, commande, écran et câble.
. Accrocher la nouvelle console au guidon.
. Faire passer le fil dans le cadre.
. Rebrancher ce fil allant vers la console à la place de l'ancien (connecteur avec 4 fils).
. Remonter le moteur.
Et hop c'est fini.
Un bouton ON/OFF met en marche et coupe l'assistance.
Deux boutons flèches haut/bas permettent de changer de mode d'assistance. Flèche bas sur le mode "ECO" désactive l'assistance, sans avoir à l'éteindre.
Il y a deux fonctions : "Autonomie" restante dans la batterie (en pourcentage de 10 en 10 puis de 1 en 1 a partir de 20% restant) et vitesse. On peut switcher de l'une à l'autre de ces fonctionnalités par le bouton haut/bas dans un rond.
Un cinquième bouton permet de diminuer l'intensité de la lumière d'affichage.
Le Bikespeed RS que j'ai monté sur mon vélo fonctionne. Par contre on ne peux pas le déconnecter depuis le guidon.
Les commande sont aussi facile d'accès que sur l'ancien système.
Mon Garmin a retrouvé sa place sur la potence, ce qui en facilite grandement la lecture.
On ne trouve pas l'aide au poussage du vélo à pied présente sur le système LCD.....
Evidemment les infos affichées sur la console LCD ont disparu....
Ceci n'est pas génant à l'usage.
Montage
Le montage est aisé :. Basculer le moteur pour accéder aux fils en sortant.
. Démonter l'ancienne commande et l'afficheur LCD du guidon.
. Déconnecter le fil partant du moteur et allant vers la commande et l'afficheur (connecteur à 4 fils).
. Retirer l'ancien système, commande, écran et câble.
. Accrocher la nouvelle console au guidon.
. Faire passer le fil dans le cadre.
. Rebrancher ce fil allant vers la console à la place de l'ancien (connecteur avec 4 fils).
. Remonter le moteur.
Et hop c'est fini.
Fonctionnement
Cette "console" remplace la commande à 5 boutons ET l'écran LCD du système de base.
Deux boutons flèches haut/bas permettent de changer de mode d'assistance. Flèche bas sur le mode "ECO" désactive l'assistance, sans avoir à l'éteindre.
Il y a deux fonctions : "Autonomie" restante dans la batterie (en pourcentage de 10 en 10 puis de 1 en 1 a partir de 20% restant) et vitesse. On peut switcher de l'une à l'autre de ces fonctionnalités par le bouton haut/bas dans un rond.
Un cinquième bouton permet de diminuer l'intensité de la lumière d'affichage.
Le Bikespeed RS que j'ai monté sur mon vélo fonctionne. Par contre on ne peux pas le déconnecter depuis le guidon.
Conclusions
Le pour
On a l'essentiel des commandes et des fonctions dans un espace réduit, c'est parfaitement ce que je recherchais.Les commande sont aussi facile d'accès que sur l'ancien système.
Mon Garmin a retrouvé sa place sur la potence, ce qui en facilite grandement la lecture.
Le contre
On le voit bien sur les photos, la console fait un peu "cheap" à côté du système LCD de base.On ne trouve pas l'aide au poussage du vélo à pied présente sur le système LCD.....
Evidemment les infos affichées sur la console LCD ont disparu....